Fichetechnique Citroen C4 HDi 110 FAP. 112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011 Fiche technique Citroen C4 e-HDi 110 FAP Rejoinez la communautéAutotitre › Archives › Essai Citroen C3 HDi 110 Exclusive Citroën C3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Actualité automobile jeudi 11 janvier 2007 Essai Citroen C3 HDi 110 ExclusiveEn 88 ans de vie, la marque Citroën nous a habitué au meilleur comme au pire. Mais en ce qui concerne les petites voitures économiques, le double chevron a toujours fait preuve d'une certaine réussite. Vérification au vo... Tags essai Citroën C3 HDI citadine diesel 110 ch 1708 - Autotitre › Archives › Essai Citroen C3 HDi 110 Exclusive Citroën C3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Accueil - ActualitéTOP 30 AutotitreNewsletter Electriques hybrides Essais Vidéos ! ArchivesActualité autoMarche arrière Lamborghini Urus Bugatti Chiron sécurité Toyota Supra remorque mortalité Kia Niro Mercedes GLA Lincoln Dodge Charger BMW Série 7 prixMarquesLamborghini Bugatti Toyota Kia Mercedes Lincoln Dodge BMW Volvo Hennessey Zeekr Smart Dacia Ford Citroën Opel Volkswagen Alfa Romeo Actuellement, il y a 416 visiteurs en ligne dont 29 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire Carte des membres - Mentions légales - consentement
ForumMarques Automobile - Citroën C4 : retrouvez les informations, les débats, les réponses, les tutoriaux des passionnés de Forum-Auto.Avis Citroen C4Citroen C4 HDI 110 EXCLUSIVE - 200515,6 /20200Par le 13/03/2019 à 1813Avis généralJe dispose du model exclusive de 2005 hdi 110 cv sans fap en full option cuir, gps , radar av et ar , toit pano jantes 17 pouces cette voiture est un régale une très bonne routière peut traversée l’Espagne sans problème et ce débrouille très bien en ville. J’ai acheter ce model à 100 000 kms aujrd 115 000 et aucun problème pour l’instant je recommande cette voiture très spacieuse contrairement au voiture d’aujourd’hui 208, clio aiméTenu de route Cuir beige et finition Finition extérieur Puissance convenable du 110 cv Espace intérieur et rangement N'a pas aiméConsomation moyenne 8 / 100lToit panoramique très fragile Cuir fragile nécessite entretien et nettoyage
| Оտиφխфիце ե | Եжωдኆкω пሎζ а | Օπևцичыχил ацըлըл νэսегоζиգ |
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CitroënC4 2 1.6 HDi 110 112cv: Courroie de distribution: Citroën C4 2 1.6 HDi 115 114cv: Courroie de distribution: Citroën C4 2 1.6 HDi 90 92cv: Courroie de distribution: Citroën C4 2 1.6 THP 155 156cv: Chaîne de distribution: Citroën C4 2 1.6 VTi 120cv: Chaîne de distribution: Citroën C4 2 1.6 VTi 120 LPG 120cv: Chaîne de distribution
Bonjour, Concernant ce 1,6l HDI 110CV DVTED4 , je voudrais apporter mon témoignage. 407sw de Nov 2010 que j'ai eu neuve , utilisée pour des parcours >à 35 km, entretenue suivant les prescriptions constructeurs vidange tous les 20 000km avec l'huile appropriée etc ........ . J'ai toujours respecté que le moteur monte en température , que ce soit pour le liquide de refroidissement ou l'huile les indicateurs à aiguilles existent sur le modèle que je possédais . J'ai un profond respect pour la mécanique de par ma formation professionnelleMécanique industrielle et je suis plutôt à la lettre toutes les préconisations d'entretien avec les bonnes pièces la RTA revue technique automobile restant souvent ma bible . Malheureusement , ce n'est pas suffisant .....voilà pourquoi A 225 000km , en démarrant ,l'odb indique "pression d'huile insuffisante" ......j'ai de suite arrêté le moteur. Niveau d'huile correct au haut de jauge jauge orange. Le véhicule a été pris en remorquage et au démontage le verdict est tombé ....... La pompe à huile n'a pas fourni la pression suffisante pour lubrifier correctement les différentes parties en frottement. Donc les deux arbres à cames sont très marquées et à changer, le turbo a souffert de cette insuffisance de lubrification etc.... Il est à préciser qu'il n' y avait aucune fuite aux injecteurs , que la crépine était également nickelle, pas de dépôt suspect dans le carter d'huile. Aucun témoin ne s'est manifesté auparavant au tableau de bord. Visiblement et après recherche , le problème de pompe à huile est aussi connu , sur les premiers 1,6l HDI 112 cv Bref , un moteur dans le sac à 225 000 km çà fait mal , je ne suis pas habitué ! Ce qu'il faut retenir Le mécanicien , agent Peugeot a essayé de me réconforter en me disant que je ne m'en tirais pas si mal , car de nombreux 1,6L hdi 110 cv n'allaient pas aussi loin tout en rencontrant tous les problèmes qui sont citées dans les messages précédents. Il m'a dit également qu'il fallait oublier l'époque des XUD moteurs qui équipaient les 205 diesel j'en ai eu une qui a dépassé les 500 000 Km ..... et qui s'est arrêté pour cause d'accident. La voiture de madame est une 307 2L HDI 110cv DW10 de 2002 celui-ci est sans Fap acquise neuve également et qui a aujourd'hui 340 000 Km . deux volants moteurs bi masse changés , dont le premier hors garantie qui a explosé la boite de vitesse .......les pièces ont été prises en charge par Peugeot , pas ma MO. Ensuite sont enfin apparus les kit de remplacement volant moteurs rigides ....ouf ...... Les bi masses restant toujours d'actualité en première monte de série. Je crois que nous sommes entrés dans l'aire des voitures jetables . De plus j'ai fait un petit calcul en 1988 la 205Grd moyen de gamme a été achetée neuve ,conversion euros faite 9500 Euros . Je viens d'aller sur le site du constructeur , la nouvelle 208 signature l'équivalente en gamme , même si les équipements ne sont pas comparables en terme de sécurité est à plus de 20 000 €uros .....mais sans l'essentiel , une bonne motorisation fiable et pérenne. RWAN14
MecaniqueCitroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2009: Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo. Puissance: 110 ch à 4000 tr/min. Boite de vitesse :
Forum Autres Modèles C4 2004-2010 Avis/Achats/Témoignages [Avis][ESS 110] C4 essence exclusive BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Discussions similaires Réponses 6 Dernier message 16/09/2006, 10h28 Réponses 3 Dernier message 09/11/2005, 21h12 Réponses 18 Dernier message 07/01/2005, 23h38 Réponses 5 Dernier message 20/11/2004, 21h42 Réponses 2 Dernier message 03/11/2003, 12h05 lacsap Guest [Avis][ESS 110] C4 essence exclusive 04/12/2006, 21h31 1 bonjour, je suis un vif lecteur de vos commentaires sur C4 et je trouve que de façon globale les critiques sont plutot positive. J'éspère que citroën commissionne certains. Bref, je viens de trouver une annonce, c4 exclusive 16 V avec 12000 kilomètres et 14800 euros de avril 2005. Alors que pensez vous du prix?? J'avais adoré ce moteur dans ma xsara, est il aussi doux et sobre dans la c4? merci de votre avis Guivoit Guest 04/12/2006, 22h32 2 bonjour, étant propriétaire d'une C4 équipée de ce moteur je ne peux que vivement te le conseiller! Comme tu le dis il est doux à l'utilisation mis a part peut-etre en ville ou ce n'est pas le top... Niveau conso on va dire que c'est dans la moyenne 7-8 litres en moyenne selon les conditions d'utilisation mais ca peut descendre Sinon oui je trouve que c'est une occasion tres honnete pour une finition exclusive! As-tu regarder la cote? Si tu peux attendre 4 mois sache que je vendrais ma c4 collection pour environ 1000€ de plus que celle que tu as trouvé avec 10000kms environ mais elle est d'octobre 2006d ...un peu de pub au passage!! PP reichad Guest 05/12/2006, 17h17 3 Le prix me paraît très correct, le seul 16V que je connaisse est en BVA ce qui ne démontre pas la vraie âme du moteur. lacsap Guest 05/12/2006, 20h26 4 merci pour vos infos. c'est vrai que cette voiture me fait craquer, la finition et l'équipement sont exceptionnels et je commence même à me dire que je préfère une 16V exclusive à une hdi 110 pack ambiance. Guivoit Guest 06/12/2006, 00h36 5 Envoyé par lacsap merci pour vos infos. c'est vrai que cette voiture me fait craquer, la finition et l'équipement sont exceptionnels et je commence même à me dire que je préfère une 16V exclusive à une hdi 110 pack ambiance. Je suis completement d'accord avec toi! Le rapport prix/équipement est bien meilleur!! lacsap Guest 06/12/2006, 20h42 6 merci de me conforter dans mon idée, si je signe ça sera de ta faute, j'ai appelé le concessionnaire la reprise de ma mégane est catastrophique... Apprenti du chevron Voitures Berlingo III Exclusive 115 / 5008 Premium pack 150 - 2011 06/12/2006, 21h30 7 Envoyé par lacsap merci de me conforter dans mon idée, si je signe ça sera de ta faute, j'ai appelé le concessionnaire la reprise de ma mégane est catastrophique... Faut deja etre content qu'il reprenne une Mégane d ok je sors d Berlingo III Exclusive - Bleu Kyanos 7 citroën. 3*BX -> 1*Xsara -> 2*C4 -> C4 Picasso -> Berlingo III Guivoit Guest 06/12/2006, 21h51 8 ok!!je veux bien que ce soit de ma faute si qq'un signe pour l'achat d'une C4!! d ...et davy38 à raison ils sont déja gentil de pas reprendre la mégane juste au prix de la ferraille!! ..oups dsl... lacsap Guest 07/12/2006, 08h01 9 en fait heureusement qu'ils reprennent la mégane parce qu'elle vient de chez eux, je l'avais achetée quand ils m'ont repris la c3 xtr que j'avais acheté 6 mois avant et et 6 mois avant c'était une pluriel donc j'aurais pas trop apprécié qu'ils m'envoient bouler. c'est une excellente voiture au passage... Guivoit Guest 07/12/2006, 19h53 10 bien bien!! ...mais tu verra que la C4 n'en est pas en reste!! Jeemy Guest 08/12/2006, 13h41 11 ET bien, en tant que possesseur d'un 16v mais sur coupé, je te conseille aussi ce moteur particulièrement agréable. Attention tout de même à la conso, par rapport à ce que dis Guivoit chez moi c'est 8lmi route mi ville à 85%ville. Mais bon, pour 15000 km par an c'est déjà rentable par rapport au diesel de même puissance. Sinon c'est vrai, en ville c'est agréable mais ça manque de couple tout de même. Avis général du moteur satifait pour mon utilisation. Maitre du chevron Voitures Range Rover Evoque TD4 150 SE Berlingo XTR HDI90 et DS3 cabrio THP155 Sport Chic 08/12/2006, 13h59 12 doux oui, sobre non comparé au ta xsara tenait quelle moyenne de consommation ? y'a pas de fumée sans diesel lacsap Guest 08/12/2006, 21h27 13 ma xsara faisait à 7 litres. c'était une exclusive... je la regrette un peu. quelle douceur. Maitre du chevron Voitures Range Rover Evoque TD4 150 SE Berlingo XTR HDI90 et DS3 cabrio THP155 Sport Chic 10/12/2006, 21h03 14 les retours de conso du sur le forum ont bien du mal à avoisiner les 7L.... à voir selon tes parcours mais je tablerai sur une conso en hausse y'a pas de fumée sans diesel lacsap Guest 11/12/2006, 20h44 15 Envoyé par pichoko doux oui, sobre non comparé au ta xsara tenait quelle moyenne de consommation ? que veux tu dire exactement?? quelle est la conso moyenne du 2 litres? son agrément? Ouaoua Guest 14/12/2006, 21h49 16 Le 1,6L 16V est doux voir mou , et glouton, je fais actuellement essentiellement de la ville et 10,8l de moyenne soit 2l de plus que mon ancienne Clio 16V. Mais c'est une excellente voiture. binet Guest 12/06/2007, 19h03 17 j'avais une xsara 110 ch essence avec 80% de route je la descendais à et mon pere maintenant lui fait Mon consessionnaire m'a dit que j'avais de la chance qu'elle consommait pas. maintenant j'ai une c4 110ch je fais du 7l/100 sur le meme parcours mais elle est toujours en rodage mon garagiste m'a dit qu'elle aura toute sa puissance a partir de 50 000km, a voir wilfried Guest 24/06/2007, 12h25 18 Envoyé par Ouaoua Le 1,6L 16V est doux voir mou , et glouton, je fais actuellement essentiellement de la ville et 10,8l de moyenne soit 2l de plus que mon ancienne Clio 16V. Mais c'est une excellente voiture. tu fait du 10,8L, tu reste toujour le pied au plancher ou quoi? moi avec qur de la ville et en m'amusant un peut avec je fais du 9L. ce moteur est un peut mou mai on arrive a bien s'amuser avec. Utilisateur 24/06/2007, 18h41 19 Salut à tous, En ville je suis aussi sur du 9/10L sans avoir le pied lourd. Le garage m'a dit que tout était normal. Je précise que les premiers 10 000 km ont été fait calmement. Bref sur autoroute, j'ai une autonomie de 650 km, et plutôt 550 en ville. Le moteur est sympa, mais faut voir les consommations du 140 ch, au pire c'est du même type que le avec plus de pêche. Après 2 ans au volant du ess exclusive, je ne conseille vraiment pas ce moteur! ciao ciao Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... 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Avisclient. et plus. 12. et plus. 13. et plus. 13. et plus. 13. Accueil. Auto-Moto Pièces auto. phare citroen c4; Phare Citroen C4. Ce mercredi 24 août, 298 Phare Citroen C4 vous attendent à prix réduit sur notre plateforme e-commerce. Sur le neuf comme avec un produit Phare Citroen C4 occasion, profitez de l'ensemble de nos avantages client exclusifs pour faire un maximum de
C-FORUMVous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer. CitroënC4 : fiche technique. GAMME ESSENCE De 110 à 130 ch, à partir de 18 950 € GAMME DIESEL De 100 à 120 ch, à partir de 21 200 € Poids (kg) : à partir de 1 200 Lxlxh (m) : Error 403 Guru Meditation XID 540560658 Varnish cache serverLeCitroën Picasso C4 existe en deux versions : la version de base et une version plus longue baptisée Grand C4 Picasso. La version la plus courte a les dimensions suivantes : longueur de 4 430 mm, largeur de 1 830 mm, hauteur de 1 610 mm et un coffre de 537 litres. La version grand C4 est plus longue de 170 mm et plus haute de 30 mm.
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2012 26/09/2012 requis 243 540 Km Diesel mécanique gris foncé metal cuir/tissu beige 5 5 3 mois Garantie OR non 4 6 CV 109 ch 80 kW 2 140 g/kmC l/100km EURO5 Notre point de vente à THIONVILLE 57 Securite2 airbags3e feu stop4 airbagsABSAFUProjecteurs antibrouillardContrôle de pression des pneusFeux et essuie-glaces automatiquesInterieur4 vitres électriquesAccoudoir central avantAllume cigareBanquette fractionnableBoite 6 vitessesClimatisation automatique multi zoneConfiguration 5PLDirection assistéeFermeture électriqueGPSLunette arrière ouvranteOrdinateur de bordRégulateur limiteur de vitesseRétroviseur int. jour/nuit autoRideaux pare soleilSiège conducteur réglable hauteurSièges réglables en hauteurSystème audio CD MP3Volant multifonctionsVolant réglable en hauteur et profondeurExterieur et chassisAide parking av/arFrein de parking automatiqueJantes alu 16"Lunette arrière dégivrantePeinture métalliséeProjecteurs xénonRadar de reculRétroviseurs électriquesAutreFAPKit de réparation crevaison Carnet d'entretienLe véhicule présente des traces d' 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule198000 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 500 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Citroen C4 Picasso En partenariat avec
C31.6 HDI 90 CONFORT 2010 Référence 131749 Centre de stockage : CARECO PARIS Connaître Son Prix . Centre Caréco : CARECO PARIS RD 10 95470 SAINT-WITZ. 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2012 25/03/2012 requis 150 420 Km Diesel automatique gris mat cuir/tissu noir 5 5 3 mois oui 1 5 CV 112 ch 80 kW 2 104 g/kmB l/100km EURO5 Vendeur professionnel AUTO GO Type de vendeur ? Les centres multimarques ou négociants automobiles sont spécialisés dans l'achat et revente de véhicules d'occasion, c'est leur métier principal. Ils regroupent les spécialistes du véhicule d'occasion, les marchands... Centre multimarques Année de création 2021 Vendeur La Centrale depuis 2021 Notre point de vente à PIERRELAYE 95 Interieur4 vitres électriquesBoite 6 vitessesBoite automatiqueClimatisationClimatisation automatiqueClimatisation automatique multi zoneConfiguration 5PLDirection assistéeFermeture électriqueGPSOrdinateur de bordPrise 12VPrises audio auxiliairesRégulateur de vitesseRégulateur limiteur de vitesseRétroviseur int. jour/nuit autoSiège conducteur réglable hauteurSièges enfants intégrésSièges massantsSièges réglables en hauteurSystème audio CDSystème audio CD MP3Tapis de solVitres électriquesSecurite8 airbagsABSAirbagsEBDExterieur et chassisAide parkingAide parking av/arFrein de parking automatiqueFreinage à récupération d'énergieJantes aluJantes alu 17"Peinture métalliséeRadar de reculRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs électriquesRétroviseurs électriques et dégivrantsRétroviseurs rabattablesRétroviseurs rabattables électriquementAutreNon fumeurSystème Start & Stop Carnet d'entretienLe véhicule est dans un état supérieur à la moyenne pour les véhicules de cet 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule138000 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 320 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Citroen C4 En partenariat aveceHDi. En France, 17 200 Citroën équipées du moteur 1.6 e-HDi, produites entre janvier et août 2011, ont été rappelées. Un nouveau
Forum Autres Modèles C4 Picasso 10/2006 - 05/2013 [Problème] C4 Picasso HDi 110 2011 BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 16h52 1 Bonjour à tous, voici mon problème j'ai des problèmes à l’accélération. En effet, à partir de la 4ème, si j’accélère trop fort, on dirait que ça patine. Avec le régulateur, l’accélération le fait sauter, je m'explique je roule à 120 au régulateur, ça freine devant donc je ralentie. Je remets le régulateur, la voiture accélère jusqu'à 120 mais là ça saute. Le truc bizarre, c'est qu'il y a des jours où ça ne le fait pas. J'ai également passé la voiture à l'odb 2 et il me renvoi le code P0266 Cylindre 2 panne de contribution/équilibrage. Selon vous, mon problème viendrait-il de l'embrayage ou d'un injecteur ? Mon véhicule est un C4 Picasso 1,6 HDi 110 de décembre 2011, il a 132000 km. Dernière modification par aleske ; 26/12/2019 à 17h29. Adhérent 26/12/2019, 17h03 2 salut, il faut contrôler les retours d'injecteurs ,si tu as une valise pro pour vérifier les débits d'injecteur en premier lieu ?Autrement faire appel à un professionnel . Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 17h14 3 Salut aramaz, merci pour l'info mais non j'ai juste un petit appareil acheté 35 balles sur Amazon qui me permet de voir les codes erreurs et les effacer. En plus, je suis pas très doué mais oui j'irai voir un pro ça sera plus fiable. Du coup, on écarte le problème d'embrayage ou ça pourrait quand même être une piste ? Adhérent 26/12/2019, 17h16 4 en fait dans la première lecture certains caractères étaient indigestes ,j'ai lu entre les lignes et en diagonale !lol Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 17h19 5 Lol. Oui désolé j'écris sur tablette et la correction des mots /caractères m'a mis à la place des symboles d'un autre monde 😅 Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 17h55 6 Envoyé par aramaz en fait dans la première lecture certains caractères étaient indigestes ,j'ai lu entre les lignes et en diagonale !lol Du coup, pour l'embrayage, tu penses qu'on peut écarter le problème ? Adhérent 26/12/2019, 17h57 7 possible ,les embrayages ont une durée de plus en plus courtes ! Dernière modification par aramaz ; 26/12/2019 à 18h10. Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 27/12/2019, 10h46 8 Adhérent Voitures c4 picasso FAP 136cv /308 / 3008 /208 / c3 P 90 28/12/2019, 08h22 9 Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens. Le Bon Gustave Lorsque vous posez une question sur le site, une réponse est apportée, alors je n'attends qu'une réponse rapide de votre part. Merci de votre compréhension Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 28/12/2019, 11h50 10 Salut Profil54, tu veux dire quoi par 200 boules ? Adhérent Voitures XANTIA 16V98/C15D91/SAXO BVA01/BX 19 TGD90/BX 19 GTi 92/93/92/BX 19 RD Break S185/GD C4 Picasso hdI11 28/12/2019, 11h56 11 Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 28/12/2019, 15h40 13 Alors boules/euros/€ ça j'avais bien compris. Mais tu parles de quoi au juste? Si c'est le prix du remplacement du kit d'embrayage, chez un pro, c'est 860€ minimum ou du moins pour ma part. Adhérent Voitures c4 picasso FAP 136cv /308 / 3008 /208 / c3 P 90 28/12/2019, 17h04 14 Bonjour, Je parlais des fournitures sans MO Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens. Le Bon Gustave Lorsque vous posez une question sur le site, une réponse est apportée, alors je n'attends qu'une réponse rapide de votre part. Merci de votre compréhension Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 01/01/2020, 16h25 15 Bonjour à tous, j'ai récupéré mon véhicule. Il s'avère que le volant moteur était mort aussi. Résultat, facture de 1600€! Au niveau tarif, cela semble-t-il correct ? Et pour un véhicule ayant à peine 135000km, est-ce normal ? Le garagiste m'a dit que c'était un volant moteur bi masse sur ce type de véhicule et que malheureusement ça ne tenait pas bien longtemps... Qu'en pensez-vous ? Adhérent 01/01/2020, 17h26 18 oui c'est bien du moment que pour toi tu n'y trouves pas de différence au niveau vibrations et pédale . Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 01/01/2020, 17h45 19 Chevron d'or 01/01/2020, 18h10 20 Envoyé par aleske Il s'avère que le volant moteur était mort aussi. Résultat, facture de 1600€! Envoyé par aleske Par contre, le garagistes m'a dit qu'il avait mis un volant traditionnel et non bi masse car plus résistant. C'est un peu cher avec la pose d'un volant mono-masse. Diabolo1 Adhérent 01/01/2020, 18h14 21 si c'est dans un garage citroen ,normal leur prix sont toujours hors sol Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures C4 picasso e-hdi 112cv de 2011 01/01/2020, 19h19 22 alors je me permets de donner mon expérience, moi sur la mienne, j' ai du changer les 4 injecteurs le 2 et le 4 m' ont lâchés en Belgique en mars 2019 -_-' à 130000km, et la j' ai également changé le kit complet embrayage + volant moteur + changement huile d'actionneur de boite + joint d'actionneur de boite bmp6 a 144000km, j' en ai eu pour 500€ le kit complet avec volant moteur et 300€ de main d’œuvre chez un petit garagiste du bon co*** qui a fait un travail d'orfèvre sur ma titine ^^, donc 1600€ est le tarif Citroën moi c' était 1950€ ps les injecteurs ont étés changés par ce même garagiste dont j'ai précieusement gardé le numéro ^^ Je vais d'ailleurs ouvrir un sujet a part car j' ai un petit problème de correction de débit sur 1 des injecteurs ce sont des "reconditionés " voila donc même si cela reste précoce pour moi c'est assez normal de changer ces pièces a ce moment la pour CETTE voiture c4 picasso, j'espère que mon expérience a aidée.
